内房線長浦駅を降りると、この眺望。
遠くに煙突がたくさん見え隠れしている！

蔵波川と久保田川の河口部、中袖と北袖の間の東京湾だ。
非常に景色がよい。爽快。

埠頭部は立ち入り禁止なので、遠慮して遠くから眺める。

国道16号から北に分岐し、京葉臨海鉄道本線と併走しながら北袖を縦断する直線道路。
ちょうど道路のすぐ右側を、貨物線が通っている。

蘇我から国道16号に沿って併走してきた京葉臨海鉄道本線は、ここで90度右折して北袖に向かう。
左写真は、その90度カーブ(＝蘇我方向)。

右写真は、同じ場所から反対側(＝北袖方向)を。
まるで、田舎のローカル線のような雰囲気。
のどか。

花も満開。まさに田舎の雰囲気。どう見てもコンビナートには見えない。

どんどん先に進んでいくと、まもなく京葉臨海鉄道本線の終端、京葉久保田駅に着く。
京葉久保田駅はコンテナ駅で、駅構内は3線ほど。
休日だというのに、KD601が発車準備中だった。
そこら辺を撮影している間に、人知れず発車。

コンテナの種類は実に様々。タンクコンテナも多い。

京葉久保田駅の末端部分は、そのまま日産化学工業の工場内へと続いている。
残念ながら、中はあまり見えない。

北袖から久保田川に沿って戻ってみる。正面に見える橋が、さきほどの道路と京葉臨海鉄道。
この辺り、人工の埋め立て地なので、川が直角に曲がっていて、お堀のようだ。
一見のどかに見えるが、とっても【臭い】。

この写真は川越し、海越しに中袖を見たものだが、この中袖方向から強風が吹き付けており、風にのってものすごい悪臭が。
中袖の海沿いがゴミ捨て場なんですかねぇ。

国道16号に戻り、そのまま蘇我方向に進んでみる。
五宿川を挟んで、国道(写真右手側)と京葉臨海鉄道本線が併走する。
この直後、蘇我方向からコンテナ列車がKD55に牽かれてやってきた。
休日だというのに、貨物列車の運行本数は多い。

本日はここでタイムアップ。
場所は、国道16号の北袖ICから分岐する椎の森通り(写真目の前の、陸橋)。
そして正面遠くに、京葉臨海鉄道本線から北に分岐する富士石油専用線が見えている。